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“憨萌型”配“猛兽心”!比亚迪海豚降维打击?

发布日期:2022-05-14 17:00   来源:未知   阅读:

  北向资金加仓格力电器超9亿元!“宁王”遭减金沙酒业百亿冲刺一触即发|中国食品报中国酒观!5G时代,一个热词从无到有的发酵速度仅需几个小时,断网5分钟都要担心自己跟不上时代的步伐。而新时代的年轻人,却天生自带互联网基因,乐此不疲地网络冲浪,追逐时尚和潮流。他们推崇个性与自由,更容易拥抱新的经济形态,活跃于抖音、哔哩哔哩等网红流量视频平台。你会发现他们有众多的标签,但最重要的是,他们对自己喜欢的东西会保持超强的消费欲望,他们也带着独有的决策力和购买力进入并引领了如今的汽车消费市场。

  于是各大车企都开始发掘年轻用户的心智密码,在产品上推陈出新,人生第一台精品车就成了下一个流量洼地。像燃油车领域的飞度),凭借个性潮改和不错的操控突出重围;电动车的欧拉好猫),用复古软萌的颜值俘虏大量年轻用户,其中更不乏女性用户,利用灵活的小车身以及平价的优点吸引了不少年轻消费者。最近,新能源汽车一哥比亚迪同样看到了这块市场需求,带来了他们精心打磨的最新产品。

  8月13日20:00,一款叫海豚的新车正式开启了线上预售,这正是比亚迪针对年轻用户细分市场需求,量身打造的重磅产品。对于年轻人来讲,他们追求国潮崇尚个性,对国产品牌有很高的认可度。锚定市场消费者的真实需求,海洋系列应运而生。作为比亚迪继王朝车系之外的新系列,海洋车系有两大特点。首先这个系列全系聚焦新能源车型,其次海洋车系更加注重对产品年轻化、时尚性的塑造,是比亚迪在纯电车市场的又一次革命性布局。

  作为海洋车系的首款车型,海豚由设计大师艾格亲自操刀,采用海洋美学设计理念,从外观轮廓到内饰设计,从细节装饰到色彩搭配,都包含了丰富的海洋元素。

  仔细看海豚的车身,车顶的轮廓线就像海豚跃出水面的脊背一样,腰线的设计好似一头海豚在浪花中高速冲刺,前大灯的设计让人联想到海豚的眼睛,轮毂的设计又像是海豚嬉戏溅出的浪花,整台车充斥着设计师对个性、自由的美好诠释之余,还萌趣十足。

  目标用户对产品的所有偏爱都建立在高品质之上,基础品质和价值要经得起考验。既然想取悦年轻用户,比亚迪知道光颜值是不够的,而众所周知,优秀的平台决定了现代汽车的起点。

  海豚是比亚迪e平台 3.0首款量产车型,e平台 3.0采用宽温域高效热泵技术,搭载高集成8合1电驱动控制,综合传动效率也从3合1电驱动控制时代的87%提升到8合1时代的89%,相较众多新能源车企的3合1电驱动控制集成度来得更高。

  这么多的数字听起来好像很难理解,简单来说,高集成度的好处在于能量在传递的过程中减少了衰减。打个比方,这就好像老板请了一个更有能力的人,将本来需要两个人配合的事,一个人就给干完了。

  反映在海豚身上,同样消耗一度电,海豚能跑的距离更远,续航得到有效提升。比如说高性能版的电池包电池容量达到44.9kWh,官方续航里程可达405km,和别家动不动打八折的续航不一样,这是实打实的续航表现。在我们之前对比亚迪的光电测试中,经常能跑出比官方续航更长的里程。假如说你每天上下班通勤距离在20km左右,那每月一充就够用了。如果你是像我这种两个城市的候鸟到处跑,一天通勤距离在100km左右,那买这车的使用成本可太值了!按家用电0.4元/度左右的收费标准,100km的使用成本仅为4.4元,相比我每天大约50元的油费简直省得不要太多。

  一般市面上这种小型的电动车动力都是够用而已,但海豚的八合一电驱动总成电动机的最大功率为130kW,最大扭矩可达290N·m,最高转速为16,000转/分,相比于同级别的欧拉好猫,好猫的电机功率为105kW,峰值扭矩为210N·m,海豚电机具有肉眼可见的优势。即使是放眼同价位同级别对手,出众的动力水平难觅敌手,堪称同级电动小钢炮。

  除了续航、性能,在电动车领域,不得不说的就是安全,有时候,安全甚至可以称为所有电动车消费者的首要考虑指标。

  而安全性方面,比亚迪几乎做到了完美。万丈高楼平地起,地基最重要。对于汽车安全来讲,车身结构安全性就是那个地基。基于e平台 3.0的纯电动架构优势,海豚的白车身高强度钢用量高达78.2%,关键部位更采用了抗拉强度超过1500MPa的热成型钢,配合全系标配的标配IPB智能集成制动系统等一系列主动安全配置,安全性能在同级中非常亮眼。

  其次,一台电动车最核心的地方在于其电池组,而海豚全系标配刀片电池。什么是刀片电池?比亚迪通过自主研发发明了一种刀片型磷酸铁锂电池,通过刀片式的设计,使得电池空间利用率较以往大大增强,既解决了传统磷酸铁锂能量密度不够导致续航里程短的问题,相比于三元锂电池又保留了磷酸铁锂的高安全性。

  在电池业界最严格的针刺实验中,传统三元锂电池在被针刺后,立即发生爆燃,而刀片电池被针刺后不仅无明火、无烟,且表面温度只有惊人的30~60摄氏度,大大降低了因为电池组受损引起的自然事故,安全性能毋庸置疑。

  并且,由于e平台 3.0技术的赋能,“刀片电池”与车身深度融合,刀片电池不仅承担能量体的功能,同时还能起到结构件的作用,加之比亚迪在电池包体外增加了牢固的合金材料保护框架,当大量刀片电池组成电池包时,能够进一步加强区域强度,提高车辆安全性。

  对于年轻人群来讲,他们非常讲究质价比。他们想要花一样的钱就能满足他们的所有需求,并且每一样需求都不接受降低标准,真正实现物超所值。这听起来很矛盾,但事实上,比亚迪海豚就找到了这个奇妙的心智入口,成功解锁用户心智密码。

  比如在内饰方面,相比于同价位其他电动小车大多运用塑料材料,海豚内饰采用了skin care肤感内饰,在空间上,虽然是电动小车,但得益于e平台 3.0,海豚的轴距达到了2700mm,让小车也能提供大空间,乘坐舒适感堪比B级轿车。

  另外,当今社会的年轻人手机不离手,对科技配置极度依赖。这就又要从e平台 3.0说起,除了上文提到的全新电子电气架构,e平台 3.0还有一大亮点就是比亚迪自主研发的BYD OS操作系统,实现了车辆软硬件的分层解耦,做到了可拓展、可升级、充分开放,基于全新电子电气架构和 BYD OS打造的车型不仅能够实现更高级别的自动驾驶技术,还能实现更佳的人车交互、车车交互等协作方式。

  给消费者最直观感受的,就是海豚中控搭载的DiLink 3.0智能网联系统。通过中控的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,除了大屏占比带来的极致视频观感,这套系统还开创了车内智能旋转大屏、业内最高分辨率大屏、首创车机童声识别系统等多个行业首创配置。

  就拿旋转大屏来讲,可旋转的屏幕无形中就赋予了使用者便捷和充满乐趣的体验。比如说刷抖音,肯定是竖屏看的更舒服是不是?因为这更贴合我们在手机上的使用习惯。但是当我们看电影追剧的时候,这款旋转屏幕就可以根据APP最佳呈现效果智能预判实现自动旋转,在分屏、横屏和竖屏的切换中,确保驾驶者始终能够找到最舒适的驾乘姿势。什么是人性化?这就是人性化。

  不仅如此,DiLink 3.0还首创地打通了车机负一屏功能,在上面直接可以快速查看用户信息、消息通知、驾驶行为等多项快捷服务,所有的功能一目了然,大大降低了消费者的学习成本和时间成本。

  值得一提的是,海豚还是比亚迪首款全面开启线上预定和销售模式的车型,就像我们平常网购一样,只需要扫码进入比亚迪汽车APP或小程序,指点间就能完成车辆预订,连购买都是年轻人喜欢的方式,这个小细节真的爱了。

  综上所述,结合9.68万-12.48万的预售价格以及e平台 3.0、八合一电驱动总成这些硬核技术的强势赋能,对于年轻消费人群来讲,海豚在空间、续航、性能、安全等方面都具备高价值产品力,是同价位来讲能买到品质感最高、最恰如其分的产品。

  海豚的推出,不仅仅是探索年轻用户需求的一次大胆革新且收效不错的尝试,也完成了对新能源市场的冲击,同时也是对9到12万级燃油车的一次降维打击。在空间水平、内饰质感、动力水平、智能配置上,海豚都完胜这个价位的合资燃油车,像VTOL放电功能这类燃油车没有的功能,又为爱玩的年轻人带来不少出行的便利,加上超低的使用成本,一杯奶茶的钱就够行驶一周,这对于年轻买家们来讲,又是一个致命诱惑。

  比亚迪未来将推出更多的海洋车系车型,车型级别将全面覆盖,不论是年轻的个人用户还是年轻家庭用户需求都将被满足。而相信海豚具有的爆款潜质,会为海洋车系带来一个不错的开端。

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